Zarek V2 es el UAV de ala fija con hasta 9 horas de autonomía

Zarek V2 es el UAV de ala fija con hasta 9 horas de autonomía

El UAV Zarek V2 fabricado por SDLE, en colaboración con el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), ya está operativo y, hasta 2020, irá incorporando nuevas mejoras.

SDLE y el Instituto Tecnológico de Galicia, creadoras del UAV Zarek V2, constituyen la Unidad Mixta de Investigación (UMI) FastFly (Full Autonomous Systems for UAS), la única especializada en aeronaves no tripuladas e impulsada por la Xunta de Galicia.

Se han presentado en A Coruña los avances en el UAV de ala fija con capacidad de despegue y aterrizaje vertical Zarek V2, fabricado íntegramente en España. En el acto de presentación, al que han acudido cerca de 100 personas, han intervenido Eduardo Faro, director de UAV civiles de SDLE, Patricia Argerey, directora de la Axencia Galega de Innovación (GAIN), Carlos Calvo, director del ITG,  y Analía López, directora de Sensórica y Comunicaciones de ITG.

El Zarek V2 pesa menos de 25 kilos, con una autonomía de nueve horas y una velocidad de crucero de 100 kilómetros por hora, logrando altitudes mayores que sus competidores de este segmento. Gracias a los desarrollos en las comunicaciones que ha desarrollado ITG, la aeronave podrá ser pilotada desde un centro de mando remoto o desde una estación de control sobre el terreno.

La gran ventaja de la capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) del Zarek V2 es que, volando como un avión de ala fija, puede acceder a ubicaciones de difícil acceso u orografía. De este modo, cumple los requisitos para operar en entornos de emergencias, vigilancia de costas y todo tipo de misiones de seguridad en espacios donde no hay infraestructura para UAV que requieran de pista para su despegue y aterrizaje.

“Estamos orgullosos de ser parte de la primera UMI que se ha puesto en marcha en Galicia especializada en el desarrollo de UAV”, ha afirmado Eduardo Faro. “Además, no estamos hablando de fabricación de drones sin más, sino de UAV para uso profesional en espacio civil con las más altas prestaciones del mercado”, ha destacado. “Estamos equipando nuestro UAV con motor de inyección y con tecnología de inteligencia artificial que permitirá hacerlo más autónomo y por tanto más eficaz y seguro en cada operación”, ha especificado Faro.

La tecnología en la que trabaja ITG permitirá vuelos más allá de la línea de vista del piloto (BVLOS) y con una mínima intervención humana, lo que se reducirá los costes operativos en cada misión. El diseño de nidos de recarga inteligente y autónoma, tecnología denominada Drone in a box, permitirá al Zarek V2 operar en largas distancias o durante periodos ininterrumpidos 24×7, gracias a puntos de aterrizaje, recarga y comprobación autónomos.

A ello se añade un avanzado sistema de telemetría que hace que el sistema pueda proporcionar información en tiempo real de múltiples parámetros de funcionamiento, lo que permitirá un mantenimiento predictivo de la aeronave, optimizando los costes operativos y reduciendo el número de accidentes.

“Como centro tecnológico gallego, tenemos el firme compromiso de trabajar en el desarrollo de soluciones que ayuden a aumentar la competitividad del sector de las aeronaves no tripuladas en Galicia”, ha asegurado Carlos Calvo. “Esta UMI es un claro ejemplo de la importancia de la colaboración entre Administración, nuestro centros tecnológico y una empresa de referencia como SDLE, para alcanzar soluciones innovadoras que sitúen a Galicia como referente en el sector”, ha indicado.

Por su parte, Patricia Argerey ha destacado que esta iniciativa está alineada con dos programas clave de la Xunta de Galicia: el programa de Unidades Mixtas de Investigación, que tiene como objetivo impulsar colaboraciones estratégicas entre empresas y centros de conocimiento en áreas de innovación identificadas como prioritarias por la Estrategia de Especialización Inteligente de Galicia (RIS3), y el Polo aeronáutico de Galicia, que aspira a convertir nuestra Comunidad en un referente internacional en el segmento de los aviones no tripulados para uso civil. Argerey ha apuntado que “gracias a iniciativas como esta, Galicia se está situando a la vanguardia en un ámbito de gran proyección de futuro, como el de los aviones no tripulados, y contribuyendo a transformar nuestra economía en una economía fundamentada en el conocimiento y la innovación”.

ITG colabora, además, en la definición de un nuevo marco regulatorio que contemple vuelos autónomos y su integración en el espacio aéreo. Para Analía López, “FastFly contempla la evolución de la normativa hacia escenarios más flexibles para la integración segura del tráfico de drones en el espacio aéreo”. En este sentido, se refieren “al concepto de UTM o U-Space, que está siendo definido a nivel europeo y que supondrá un importante acelerador del mercado”.

Además, el ITG es la única entidad gallega que participa en los demostradores del proyecto DOMUS que se llevarán a cabo en España, en 2019, con apoyo de la Unión Europea. “El objetivo es permitir la integración segura y eficiente de un gran número de drones en el espacio aéreo, y hacer viables nuevos modelos de negocio”, ha señalado López.

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